歪率是灣評價(jià)汽車后視鏡性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。以往進(jìn)行汽車后視鏡歪率測試，是通過照相、沖印、放大、測量、計(jì)算、來完成的。不僅方落后，誤差大，操作也極其繁瑣。電腦車鏡歪率測試儀，采用光電像視技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)對圖像進(jìn)行分析測出汽車后視鏡的歪率，使原先需幾小時(shí)的工作在幾分鐘內(nèi)即可完成。
技術(shù)參數(shù)：
工作臺升降范圍：0—280mm；
工作臺移動(dòng)（前后）范圍0—200mm；
工作臺傾斜角度可調(diào)節(jié)；
可覆蓋的后

歪率是灣評價(jià)汽車后視鏡性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。以往進(jìn)行汽車后視鏡歪率測試，是通過照相、沖印、放大、測量、計(jì)算、來完成的。不僅方落后，誤差大，操作也極其繁瑣。電腦車鏡歪率測試儀，采用光電像視技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)對圖像進(jìn)行分析測出汽車后視鏡的歪率，使原先需幾小時(shí)的工作在幾分鐘內(nèi)即可完成。
技術(shù)參數(shù)：
工作臺升降范圍：0—280mm；
工作臺移動(dòng)（前后）范圍0—200mm；
工作臺傾斜角度可調(diào)節(jié)；
可覆蓋的后視鏡灣大尺寸：300X170mm；
工作電壓：50Hz220V±10%；
外形尺寸（主機(jī)）：710 X 420 X 1200 mm；

歪率是灣評價(jià)汽車后視鏡性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。以往進(jìn)行汽車后視鏡歪率測試，是通過照相、沖印、放大、測量、計(jì)算、來完成的。不僅方落后，誤差大，操作也極其繁瑣。電腦車鏡歪率測試儀，采用光電像視技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)對圖像進(jìn)行分析測出汽車后視鏡的歪率，使原先需幾小時(shí)的工作在幾分鐘內(nèi)即可完成。
技術(shù)參數(shù)：
工作臺升降范圍：0—280mm；
工作臺移動(dòng)（前后）范圍0—200mm；
工作臺傾斜角度可調(diào)節(jié)；
可覆蓋的后視鏡灣大尺寸：300X170mm；
工作電壓：50Hz220V±10%；
外形尺寸（主機(jī)）：710 X 420 X 1200 mm；