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【型號推薦：TH-SDN1，氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設備生產(chǎn)廠家，云境天合支持商家定制服務，設備選擇山東云境天合您放心】隧道能見度檢測器—實時監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化　隧道能見度檢測器的工作原理主要基于光學測量原理。它通過發(fā)射器發(fā)射光束，這些光束在遇到空氣中的顆粒物(如塵埃、煙霧等)時會發(fā)生散射。接收器則負責捕捉這些散射光，并測量散射光和直接光的強度比值，從而計算出隧道內(nèi)的能見度值。隧道能見度檢測器能夠實時監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化，一旦發(fā)現(xiàn)能見度低于安全標準，就會立即觸發(fā)報警，通知隧道管理人員采取措施。高精度測量采用高精度的光學傳感器和先進的算法，隧道能見度檢測器能夠提供準確的能見度數(shù)據(jù)。自動校準檢測器通常具備自動校準功能，能夠在環(huán)境變化或設備老化時自動調(diào)整測量參數(shù)，保證數(shù)據(jù)的準確性。還能同時監(jiān)測隧道內(nèi)的其他環(huán)境參數(shù)，如溫度、濕度、CO濃度等，為交通管理部門提供更全面的信息。

一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風照明設計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

SDN1系列是設計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機、維護費用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設備維護；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.補償功能，保證了較長的維護周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術，數(shù)字化運行.

三、技術參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均時間不小于5000小時

自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能