可在室內(nèi)測試汽車動力性、燃油經(jīng)濟性（油耗）、多工況排放、電動車?yán)m(xù)航里程、整車發(fā)動機冷卻散熱能力等主要性能；
可進(jìn)行整車連續(xù)爬陡坡和丘陵模擬（1~8%）、等速連續(xù)下坡模擬（1~8%）（II型和IIA型）等試驗。

更可靠
-高可靠、低維護的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計
-80000h質(zhì)量保證
-寬溫系統(tǒng)設(shè)計

更精密
-精度滿足EPA要求

更便捷
-自有的道路模擬、電慣量控制加載
-擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的控制器
-更靈活的功能配置與解決方案
-更符合國內(nèi)使用習(xí)慣的設(shè)計

更高效
-自換位軸承設(shè)計，軸承壽命長
-減少熱機等待時間
-減小測力遲滯性

更高性價比
-相較同類同級進(jìn)口產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟性表現(xiàn)突出
-維保成本低

更多增值服務(wù)
-排放、油耗、電能測試系統(tǒng)集成
-可搭載油門執(zhí)行器或自動駕駛儀
-加強版道路工況采集

性能指標(biāo)
項目	LDV、
試驗車型	轎車、輕型卡車、中型乘用車、其他中型車輛
型號	CDS150
模擬慣量范圍	454kg~3500kg
基本機械慣量	1360kg
電慣量增量	0.454kg
電機功率（連續(xù)）	150KW
電機功率（1分鐘）過載	225KW
允許軸重	3500kg
標(biāo)準(zhǔn)工作速度范圍	0~250km/h
車輪力（連續(xù)）	5200N
車輪力（峰值）	7800N
系統(tǒng)響應(yīng)時間 （加速度額定值指令的90%）	100ms
速度精度	0.05km/h
加速度精度	±0.005m/s²
說明： 溫度可拓展系統(tǒng)有：-40~60℃

 

物理參數(shù)
項目	LDV、MDV
試驗車型	轎車、輕型卡車、中型乘用車、其他中型車輛
轉(zhuǎn)轂直徑	48吋
轉(zhuǎn)轂偏離（交叉面）	±0.254mm
轉(zhuǎn)轂表面	硬質(zhì)合金噴涂
轉(zhuǎn)轂表面處理	0.15-0.3mm
轉(zhuǎn)轂寬度（A）	900mm
轉(zhuǎn)轂內(nèi)跨距（B）	900mm
轉(zhuǎn)轂外跨距（C）	2700mm
說明： 轉(zhuǎn)轂表面材料可更換；軸距范圍可變。

 

電子/控制
項目	LDV
實驗車型	轎車、輕型卡車、轎車、輕型卡車、中型乘用車
物理編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)t	6000
力傳感器工作范圍（作車輪力功能時）	±9500N

常規(guī)排放測試系統(tǒng)接口；常規(guī)油耗測試系統(tǒng)接口；常規(guī)電能測試系統(tǒng)接口

榮獲中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎；重慶市產(chǎn)品；8項國家、1項軟件著作權(quán)；國產(chǎn)底盤測功機