1.2、本試驗(yàn)設(shè)備

特點(diǎn)

1.2.1、該試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，制造工藝規(guī)范，從設(shè)計到出廠，專人層層把關(guān)，確保每一個細(xì)節(jié)，所有的設(shè)備是自主開發(fā)研制的產(chǎn)品，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，且外觀美觀、大方，主要設(shè)計師均為來自行業(yè)（外企，國際品牌）企業(yè)，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)要求高。

1.2.2、該試驗(yàn)箱主要功能元器件均采用配置（含金量高）、50%以上配件是根據(jù)我司要求非標(biāo)定制，源頭可控，設(shè)備技術(shù)原理可靠、采用的均是當(dāng)前比較的技術(shù)，其噪音與節(jié)能得到更佳控制，其性能可與國外同類產(chǎn)品媲美。

1.2.3、該試驗(yàn)具有良好的操作性、維護(hù)性、良好的溫度穩(wěn)定性，持久性、具備良好的安全性、不污染環(huán)境及危害人身健康。

1.2.4、控制柜內(nèi)所有電線均有專用設(shè)備打印制作的序號和編號，線路清楚，一目了然

1.2.5、公司引進(jìn)ERP管理系統(tǒng)，通過平臺將產(chǎn)品設(shè)計信息轉(zhuǎn)換為各種加工制造、管理信息，在企業(yè)信息化建設(shè)中將設(shè)計部門和生產(chǎn)部門聯(lián)系起來，產(chǎn)品信息終身可查可控。

2、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)

設(shè)備名稱

步入式環(huán)境艙

設(shè)備型號

B-THKW-12m3-5P

內(nèi)箱尺寸(mm)

3000×2000×2000mm(W*H*D)

外箱尺寸(mm）

約3500*2798*3800mm(W*H*D)（以實(shí)際為準(zhǔn)）

內(nèi)箱容積(mm）

12m3

溫度范圍

-45～+120℃

溫度波動度

≤±0.5℃

溫度均勻度

≤2.0℃

溫度偏差：

≤±2.0℃

溫度解析度

0.01℃

濕度范圍

10%-98%RH

濕度的溫度范圍

備注：

范圍 1：標(biāo)準(zhǔn)范圍

范圍 2：露點(diǎn)溫度+4 °C 到 -3 °C 只能進(jìn)行間歇性操作

范圍 3：延伸的濕度范圍，露點(diǎn)更低可達(dá)-12 °C，帶干壓縮空氣干燥器

范圍 4：延伸的濕度范圍，露點(diǎn)更低可達(dá)-20 °C，帶干壓縮空氣干燥器 和電子式濕度測量系統(tǒng)

濕度均勻度

≤±3%RH

濕度偏差

+2/-3%RH（濕度 ≥75%RH）, ±5.0%RH（濕度 ＜75%RH）

升溫速率

≥5℃/min（-40℃→+85℃，全程平均，帶電池包1000KG，發(fā)熱量3kw）

降溫速率

≥5℃/min（+85℃→-40℃，全程平均，帶電池包1000KG，發(fā)熱量3kw）

滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

為保證被測產(chǎn)品的準(zhǔn)確性和一致性，我司嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)JJF1101-2019校準(zhǔn)參數(shù)要求，滿足以下標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)驗(yàn)收

GB/T2423.1-2008 試驗(yàn) A：低溫試驗(yàn)

GB/T2423.2-2008 試 驗(yàn) B：高溫試驗(yàn)

GB2423.3－2008 試驗(yàn) C:恒定濕熱試驗(yàn)方法

GB2423.4-2008 試驗(yàn)Db：交變濕熱試驗(yàn)方法。

GJB150.3A-2009 高溫試驗(yàn)

GJB150.4A-2009 低溫試驗(yàn)

GJB150.9-2009 濕熱試驗(yàn)GB/T10592-2008

GB/T 31467.1-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 1 部分：高功率應(yīng)用測試規(guī)程

GB/T 31467.2-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 2 部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程

GB/T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 3 部分：安全性要求與測試方法

GB/T 31467.2-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 2 部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程

GBT 31484-2015 電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法；

GBT 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法；

GBT 31486-2015 電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法；

QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池；等動力電池相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GB   38031-2020  《電動汽車用動力蓄電池安全要求》；                      

測試方法

GB/T5170.2-2008溫度試驗(yàn)設(shè)備，GB/T5170.5-2008濕熱試驗(yàn)設(shè)備

低溫運(yùn)行防結(jié)霜

免除霜方案：

1、選材：我們蒸發(fā)器采用成本更高，散熱效果更好的親水式藍(lán)色鋁箔，較普通鋁箔散熱效果高30%左右，蒸發(fā)管采用高效內(nèi)螺紋管，可以快速熱交換，減少蒸發(fā)器表面冰霜的聚集，不易結(jié)霜。

2、技術(shù)：采用的冷端控制技術(shù)，利用PID控制快開電磁閥，控制進(jìn)入蒸發(fā)器制冷劑的流量，這樣蒸發(fā)器的末端會產(chǎn)生過量的過熱蒸汽，理論上，過熱蒸汽一般約大于蒸發(fā)溫度5-8℃，由于我們采用，控制蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力相匹配，同時控制壓縮機(jī)的排氣溫度，控制冷旁路電磁閥，來給壓縮機(jī)降溫，不會由于溫度超高，損壞壓縮機(jī)，同時，再控制恒溫時，將壓縮機(jī)高溫高壓的制冷劑過熱蒸汽通過熱旁路電磁閥注入蒸發(fā)器內(nèi)，通過電腦計算，來維持所設(shè)定的溫度，并十分穩(wěn)定，由于蒸發(fā)器內(nèi)部不斷有過熱蒸汽注入，減少了蒸發(fā)器表面由于溫度超低產(chǎn)生結(jié)冰?？杀ＷC3個月長期低溫下不結(jié)霜。

噪音

噪音：≤75dB（環(huán)境倉正面1m中心位置測量）

污染、電磁輻射

符合EN ISO 11201-2010聲學(xué).機(jī)械裝置及設(shè)備發(fā)出的噪聲，GB/T17248.1-2000聲學(xué)，機(jī)器和設(shè)備發(fā)射的噪音測定工作位置和其他位置發(fā)射聲壓級的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)使用。

電源參數(shù)

AC380V±10%,50HZ,三相四線+接地線

安裝總功率(KW)

55KW

更大電流(A)

約115A

重量（Kg）

約5000Kg

自動進(jìn)水管徑

φ8mm氣管快插接頭

排水管徑

φ12mm硅膠管

水質(zhì)

去離子水PH值：6~7，導(dǎo)電率：5~20us/cm

水壓

0.1-0.7MPA